СТАТЬ ВОДИТЕЛЕМ: НОВЫЙ РЕГЛАМЕНТ

С началом апреля вступили в силу и некоторые изменения, коснувшиеся безопасности дорожного движения и правил проведения экзаменов на управление автомобилем. Поправки затрагивают и тех, кто только что стал кандидатом в водители, и тех, кто открывает новую категорию, а также людей с иностранным удостоверением. Подробнее произошедшие корректировки мы обсудили с начальником регистрационно-экзаменационного отделения ГИБДД отдела МВД России по г. Чапаевску майором полиции Артемом АЛИЗАРЕНКО.

— Обновленным регламентом предусмотрена замена водительских удостоверений с иностранных на российские без экзаменов для лиц, которые до 1 апреля 2024 года получили паспорт гражданина РФ или вид на жительство. Но пройти эту процедуру они обязательно должны в течение года, — прокомментировал Артем Вячеславович. — Правило действует, например, для государств СНГ или некоторых европейских, где так же, как и у нас, правостороннее движение.

В дальнейшем граждане русскоязычных стран — Киргизии, Казахстана, Южной Осетии, Абхазии — смогут заменить свои удостоверения на российские при сдаче только теоретического экзамена, если, конечно, речь идет не о профессиональных категориях, таких, как «C» или «D». Тогда будут проверяться и практические навыки.

Кроме того, раньше было необходимо получать право на управление транспортным средством категории «Е», сейчас же главенствующей признали «СЕ» — это прицеп к грузовику. При ее наличии, если вы имеете стаж вождения легкового автомобиля либо автобуса не менее года, «ВЕ» и «DE» будут открыты автоматически.

Произошли изменения и в экзаменационном регламенте. Прежде давались три попытки для сдачи в течение недели, последующие — через месяц. Теперь же повторные испытания назначаются не ранее чем через полгода. Что касается конкретно практической части: количество штрафных баллов увеличено до 7 вместо предыдущих 5. Дополнительно разъяснены некоторые позиции, например, сейчас критерий «неуверенное пользование органами управления» — это подробный перечень ошибочных действий, которые могут допустить кандидаты в водители. Для категории «А» исключили одно упражнение — парковку под углом 90 градусов, но добавили другое — проезд колейной доски.

Раньше экзаменатор — инспектор Госавтоинспекции — в обязательном порядке находился на переднем сиденье сам, теперь допускается инструктор. Эта поправка действует только в случае, если автомобиль оборудован системами звукового и сигнального оповещения, сообщающими о вмешательстве в управление — нажатии на дублирующие педали.

Утверждены основания для приостановления государственной услуги. Это истечение срока действия паспорта или документа, удостоверяющего личность, медицинской справки, неявка заявителя в отделение. Еще одно нововведение — наличие сведений о применении временных мер, направленных на обеспечение явки по повестке военного комиссариата. То есть молодому человеку без постановки на воинский учет в выдаче водительского удостоверения будет отказано.
И наконец, запрещается допуск к сдаче экзаменов лицам, лишенным удостоверения или права заниматься деятельностью, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами, а также подвергнутым административной ответственности за вождение в состоянии опьянения — год с момента исполнения наказания.

Все принятые меры направлены в первую очередь на повышение уровня безопасности на дорогах и ответственное отношение к вождению. Понимаю, что некоторые правила могут показаться сложными, но при обращении в РЭО наши сотрудники будут готовы ответить заявителю на его вопрос.

Подготовила Алиса НОВАКОВСКАЯ при содействии Юлии БЕЛЯЙКИНОЙ, инспектора по пропаганде безопасности дорожного движения ОГИБДД отдела МВД России по г. Чапаевску.