Николай Ренц обсудил с представителями белорусских предприятий возможности для развития сотрудничества

В четверг, 14 июля, в Тольятти с рабочим визитом побывала делегация из республики Беларусь во главе с республиканским министром промышленности Петром Пархомчиком, сообщает пресс-служба мэрии Автограда. В ее составе — представители белорусских промышленных предприятий, которые приехали в Самарскую область обсудить варианты развития экономических и деловых связей.

Рабочий день в  Тольятти гости из  Белоруссии начале на  АвтоВАЗе, где посетили производство и  обсудили с  руководством завода возможности для взаимодействия.

"Мы  видим, что происходит сегодня в  мире в  части отказа европейских стран от  поставки их  комплектующих как на  территорию республики Беларусь, так и  на  территорию Российской Федерации. Это заставляет нас задуматься и  объединиться для решения вопросов, связанных с  компетенциями, производством отдельных компонентов, для того, чтобы обезопасить себя на  перспективу. В  этом направлении мы  и  работаем сегодня. Мы  хорошо чувствуем себя в  области сельхозмашиностроения, где не  зависим европейских комплектующих. Поэтому сделали Самарской области уникальные предложения и  буквально в  течение двух недель ждем ответ от  АвтоВАЗа",  — сообщил министр промышленности республики Беларусь Петр Пархомчик.

Глава Тольятти Николай Ренц на  площадке технопарка "Жигулевская долина" встретился с  представителями белорусских предприятий, в  продукции которых заинтересован город.

"Мы  хорошо знаем белорусские предприятия. Наши муниципальные перевозчики АТП-3 и  ТТУ эксплуатируют 153 автобуса и  более 40 троллейбусов белорусского производства, в  городе много белорусской дорожной техники. При этом товарооборот между Тольятти и  Белоруссией пока не  столь высок. Но  возможности для сотрудничества у  нас колоссальные. На  уровне города мы  также обсуждали вопрос об  обновлении парка автобусов и  троллейбусов. Тем более, белорусская сторона совершенствует изготовление данных машин. В  частности, у  них появился троллейбус, который имеет увеличенный до  70  км запас автономного хода. Это снимает огромное количество проблем в  случае, если на  пути следования троллейбуса произошло ДТП или контактная сеть обесточена, а  также на  территориях, где троллейбусной линии  нет. Вторая очень важная тема  — замена лифтов в  жилых домах. В  Белоруссии есть хороший могилевский завод, и  мы  обсуждали возможность поставки его продукции в  наш город и  регион, поскольку Самарская область участвует в  государственной программе замены лифтового оборудования. В  Могилеве есть наработки и  технические решения, которые позволяют серьезно снизить потребление электроэнергии на  общедомовые нужды при эксплуатации лифтов. Кроме того, в  связи с  большим количеством справедливых нареканий по  качеству обслуживания дорог мы  сегодня серьезно думаем, не  пора  ли возрождать муниципальную компанию по  содержанию дорожных объектов. Для этого, в  первую очередь, городу нужно купить качественную технику со  съемным навесным оборудованием для всесезонной работы. Такая техника с  высокими эксплуатационными характеристиками производится в  Белоруссии. Поэтому мы  внимательно изучим этот вопрос, отработаем его с  нашими белорусскими коллегами",  — подытожил Николай Ренц.